疫情期间交通物流？疫情期间运输？

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下疫情期间交通物流的问题，以及和疫情期间运输的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

快递受疫情交通管制等影响可以退款吗

〖壹〗、快递因为疫情原因滞留可以退款。如果真的是因为疫情的原因快递长时间无法到达目的地，你是可以选取申请退货退款的，前提是你要跟商家协商好再退货。无法邮寄，派送失败的，应按照原地址退回。

〖贰〗、因为不管是拒收还是自己主动要求退回，都算是退回，收件人拒收时，快递公司会联系发件人要不要退回，这类也算主动退回。顺丰的快递单背面第三条第三小条有明确的说明：无法派送的托寄物，若寄件人要求退回，则双程费用均由寄件人承担。

〖叁〗、不行，交通管制属于国家管控，确是会影响物流情况，不建议投诉，危难时刻，相互体谅。《快递暂行条例》第二十七条快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任；对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。

〖肆〗、快递交通管制是不让走了。交通管制是因为快递到达一个地方，因为当地的政策管理原因，受到了管制，对你并没有什么影响，但是送达时间会有所延迟。无论哪个快递，问题件信息出现交通管制的话都是不给快递车过的，比如疫情原因，交通管制，还有泥石流山体滑坡等自然灾害影响交通，临时封闭路口等。

新型冠状病毒感染肺炎流行期间应急物资能“一路畅通”吗?

各地省级交通运输主管部门要建立实施应急物资运输与公路保通保畅公开电话制度，面向社会公开，24小时开通并安排人员值守，受理和解决防疫应急物资运输车辆办理《通行证》，督促各地严格贯彻落实对疫情防控物资运输车辆“不停车、不检查、不收费、保障优先通行”的政策，确保疫情防控应急物资及时运输。

近期，因防范新型冠状病毒感染的肺炎疫情，一些地方“菜篮子”产品和农业生产资料运输受阻，出现蔬菜等“菜篮子”产品出不了村、进不了城，畜禽养殖所需饲料难以及时补充，种畜禽无法调运等问题。为确保“菜篮子”产品市场供应和农业生产稳定发展，现就有关事项通知如下。严格执行“绿色通道”制度。

国家发改委：生活物资储备充足 供应有保障 新华社北京1月31日电（记者 安蓓）在新型冠状病毒感染的肺炎疫情仍然严峻的情况下，各类生活物资保障情况受到社会各界广泛关注。菜肉蛋奶等生活必需品保障是否充足？百姓有必要大量购买吗？如何缓解费用上涨压力？记者31日专访了国家发展改革委副秘书长赵辰昕。

新华社北京1月31日电（记者 安蓓）国家发展改革委31日称，新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生以来，为做好全国各地特别是重点地区食盐供应工作，国家发改委加强与相关企业沟通协调，切实保障重点疫区食盐供应稳定有序，保障人民群众正常基本生活。

在新型冠状病毒感染肺炎暴发流行地区地方政府可以采取的紧急措施有对已经发生甲类传染病病例的场所或者该场所内的特定区域的人员，所在地的县级以上地方人民政府可以实施隔离措施，并同时向上一级人民政府报告；接到报告的上级人民政府应当即时作出是否批准的决定。

重庆中通快递怎么全是受疫情和交通管控延时派件

〖壹〗、重庆中通快递全是受疫情和交通管控延时派件是因为物流行业容易被疫情影响以及重庆市交通安排。因为在疫情期间，重庆中通快递的人力物力会被影响，导致派件速度影响。

〖贰〗、疫情原因。重庆市中通快递由于疫情原因导致还没派件，这是疫情的因素。重庆市，简称“渝”，别称山城。是中华人民共和国省级行政区。

〖叁〗、原因如下：因新冠疫情引起的。在新冠肺炎疫情期间，快递须经过层层灭菌处理，也就是说在运输期间逗留的时间会变长。要是快递恰好经过疫区，那快递有可能会因为疫情，道路交通管制因而快递物流受到影响。天气条件不好引起的。

〖肆〗、中通快递近期会延迟是因受疫情和旺季派件高峰双重影响，快递时效有所延迟。中通快递现成为国内业务规模较大、第一方阵中发展较快的快递企业，是一家集快递、物流及其他业务于一体的大型集团公司，中通快递2019年保持了稳健的发展态势，全年完成业务量122亿件。

〖伍〗、快递瘫痪了。积压件太多，很多人阳了，人手不够；也有一些说法是说近来发往重庆的快递全部被打回，理由为疫情严重，所以重庆已经不能发货了。

交通部要求不得对货车层层加码,物流运输不畅带来的影响有多大?_百度...

〖壹〗、甚至是一些患病人员不能够得到及时的治疗，所以说物流运输不畅带来的影响可能比大家想象的会更严重。尤其是必须用品口罩以及酒精或者医用消毒的用具，这些物品对于上海核酸检测也会有一定的影响，所以说从疫情的角度进行分析的话，物流运输不畅通所带来的影响就非常严重。

〖贰〗、一是严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，严禁擅自关停高速公路服务区，确保全国交通运输干线畅通。二是要建立统一格式、全国互认、办理便捷的通行证制度，确保通行证全国通行。三是要依法依规制定通行管控措施，不得层层加码、一刀切，确保通行管控政策统一。

〖叁〗、如果总是对货车通行层层加码，那将会严重影响我们民众的生产与生活。保障物资供应 在当前的疫情之下，要保障每一个地区的物资可以充足那就要让货车物流畅通。我们进行疫情管控最开始也是为了民众的生产生活，一切为了人民，一切为了国家。

〖肆〗、第2个问题是快递在中转站停留的时间过长。停留时间过长的因素有两个，第1个是因为有大量的快递滞留在中转站，而工作人员相对较少，效率比较慢，所以停留时间较长。

〖伍〗、交通运输部：纠正“层层加码” 切实做到“五个严禁” 交通运输部运输服务司副司长韩敬华介绍，近期，部分地区出现对货车通行“层层加码”、过度管控等问题，造成局部物流不通不畅，对正常生产生活造成影响。

〖陆〗、物流不通不畅的问题想要恢复还是要看疫情的严重情况，如果疫情能够得到有效的控制的话，物流肯定是很快就能够恢复过来的。因为疫情的关系，很多行业都受到了非常大的影响，大家的生活肯定也是受到了非常多的影响的。

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